Заправка холодильной установки фреоном производится перед ее первым перезапуском для обеспечения всех необходимых процессов. Ее выполняют в соответствии с рядом требований и правил, обеспечивая полную герметичность системы во избежание утечек.
Порядок выполнения заправки
Заправка холодильной установки фреоном производится через специальные заправочные вентили. Вливают жидкий холодильный агент по жидкостному трубопроводу. Но в зависимости от типа и модели агрегата, заправка может происходить по-разному:
Заполнение производится двумя способами – напрямую из баллона или заправочного цилиндра, предварительно заполненного точно рассчитанной дозой фреона. Его объем указывается на маркировочной табличке.
Вакуумирование системы
Перед началом заправки гибкий шланг от цилиндра соединяют с машиной и удаляют из него остатки воздуха, чтобы он не проник в контур. Для этого на мгновенье открывают вентиль и сразу же до отказа закручивают гайку.
При заполнении в газовой среде, баллон переворачивают вверх днищем, так как он имеет один простой вентиль с проходом для паров. При заправке крупных машин используются баллоны с двухходовыми вентилями – для пара и жидкости, поэтому его оставляют на днище.
Количество хладагента необходимо постоянно контролировать. Чтобы обеспечить нужную степень заполнения используются специальные весы, играющие роль электронных дозаторов. При использовании цилиндра используется то количество хладагента, которое предстоит залить в агрегат.
Подготовка к заправке
Во время заправки часто происходит такая ситуация, что давление в контуре и баллоне уравнивается. Для продолжения перелива необходимо повысить давление в баллоне. Это достигается путем его помещения в теплую воду около 40С или опоясыванием электронагревательным шнуром.
С заправочными цилиндрами дело обстоит проще – они комплектуются небольшими электронагревателями, которые позволяют повысить давление на точно требуемую величину.
Контроль качества заправки
На стадии заполнения установок с одним или несколькими конденсаторами можно не останавливать циркуляцию воды в них. Она позволяет снизить температуру и тем самым обеспечивает запас холодильного агента внутри ресивера или конденсатора.
После выполнения этих работ производят включение компрессора и ждут, пока не установится запланированный режим работы. После этого нужно следить за показаниями уровня масла, давления нагнетания и всасывания, смотровым стеклом.
Если все сделано правильно, то в смотровом стекле виден сплошной поток жидкого хладагента. Пузырьки могут появляться только при открытии ТРВ. Если заправка холодильной установки фреоном была проведена не в полном объеме, то пузырьки будут идти постоянно. В этом случае необходима дозаправка.
В декабре 2025 года компания Copeland, один из мировых лидеров в производстве компрессорного оборудования, представила новую разработку — спиральный компрессор, работающий на CO₂ с технологией динамической паровой инжекции (Dynamic Vapor Injection, DVI). Это событие стало значимой вехой в эволюции промышленного холодильного оборудования, поскольку сочетание природного хладагента CO₂ и усовершенствованной системы паровой инжекции открывает новые возможности для повышения энергоэффективности, снижения эксплуатационных затрат и выполнения экологических норм.
Патент на автоматический охладитель для продуктов был выдан американцу Альберту Маршаллу именно 8 августа 1899 года. В текущем году отмечается 125-я годовщина этого важного изобретения, ставшего неотъемлемой частью наших кухонь.
 Выберите размер контейнера: Температурный режим: Новый или Б/У: | Прайс-лист на рефрижераторные контейнеры Вы выбрали: 40 футовые, низкотемпературные, новые 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Телеграм
