Китай станет ключевым фактором в развитии автомобильных климат систем

Внедрение природных хладагентов в электромобилях будет стимулировано новыми нормативными требованиями.

Согласно отчету аналитиков S&P Global Mobility, Китай рассматривается как мировый лидер в переходе на использование природных хладагентов в области электромобилей. Центральным заключением исследования является утверждение, что «Китай станет основной движущей силой в переходе к природным хладагентам для электромобилей».

Это ведущее положение будет достигнуто преимущественно благодаря регулирующим механизмам, а не рыночным процессам. Эксперты отмечают, что «Нормативный акт, действие которого начнется в 2029 году, предоставит китайским производителям автомобилей преимущество над европейскими конкурентами примерно на пять лет». Эта оценка свидетельствует о формировании устойчивого технологического отрыва, способного повлиять на баланс сил в мировом автомобильном секторе.

Регуляторные меры как источник конкурентного преимущества.

В то время как европейские компании лишь начинают расширять применение хладагента R1234yf и изучают системы на CO₂, Китай готов к решительным действиям. Регламент, планируемый к 2029 году, устанавливает для местных производителей четкие и обязательные ориентиры для планирования. Это требует от них уже сейчас активных инвестиций в исследования и разработки, реорганизации供应链 и создания производственных линий для климатических систем следующего поколения.

«Китайским автопроизводителям придется активизировать внедрение экологичных технологий, что приведет к эффекту масштаба и существенно снизит стоимость соответствующих решений для всего мирового рынка», — поясняет эксперт нашего издания.

Технологические направления: R744 как передовая технология.

Ожидается, что главным beneficiaries нового регламента станут системы на диоксиде углерода (R744). Хладагент CO₂, обладающий нулевым потенциалом разрушения озонового слоя (ODP) и очень низким потенциалом глобального потепления (GWP = 1), полностью соответствует концепции «зеленого» транспорта. Кроме того, высокое рабочее давление в системах на R744 обеспечивает их повышенную эффективность в функциях охлаждения и обогрева салона, что особенно важно для электромобилей с их ограниченным энергозапасом.

Одновременно с R744 будет расширяться применение углеводородных хладагентов, таких как R290 (пропан), прежде всего в системах для компактных городских моделей.

Влияние на мировую индустрию холодильного оборудования.

Эта тенденция создает значительные возможности для производителей компонентов: компрессоров, теплообменников, клапанов и трубопроводов, предназначенных для высокого давления. Китайский рынок превратится в основной испытательный центр и точку роста для фирм, специализирующихся на решениях для природных хладагентов.

«Компания, которая обеспечит поставки надежных компонентов с оптимальным соотношением стоимости и качества для китайского автомобильного сектора, займет существенную долю на перспективном рынке автомобильных климатических установок»,

— подчеркивают аналитики.