Изометрические вагоны в России

Компания «РМ Рейл», ведущий игрок в сегменте грузового подвижного состава в России, представила на презентации в ноябре 2024 года свои новейшие разработки — автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 и изотермический вагон модели 16-1239. В числе участников презентации были Глава Мордовии Артем Здунов, генеральный директор «РМ Рейл» Максим Тевс и представители крупнейших транспортно-логистических предприятий России.

^{Скрин является вымышленное картинкой}

Изотермический подвижной состав является одним из ключевых направлений стратегии компании. В России растёт объём железнодорожных перевозок, требующих поддержания температурного режима, тогда как отечественные производители не выпускают наиболее востребованные типы изотермических вагонов в серийном формате. Внутренние нужды в таких вагонах в основном удовлетворялись за счёт импорта, а также используются устаревшие вагоны советского производства с продлённым сроком эксплуатации.

В ответ на рыночные требования «РМ Рейл» активно работает над созданием изотермического подвижного состава, применяя современные технологии для оптимизации транспортировки грузов. Благодаря новым конструктивным решениям удалось достичь лучших технических и эксплуатационных характеристик на рынке.

Рефрижераторный вагон модели 16-1247 демонстрирует максимальную грузоподъемность в 60 тонн и обладает наибольшим объёмом кузова — 132 м³, поддерживая температуру в грузовом отсеке в диапазоне от -20 °С до +15 °С. Вагон оснащён инновационной тележкой «РМ Рейл» с осевой нагрузкой в 25 тс, а его срок службы составляет 25 лет. Кузов и двери изолированы специальным напыляемым пенополиуретаном, что исключает образование «мостиков холода». Холодильно-отопительная установка может функционировать беспрерывно на протяжении 20 суток без участия человека. Также вагон оборудован системой телеметрического контроля, что позволяет владельцам отслеживать температуру и влажность в грузовом отсеке на протяжении всего пути.

Изотермический вагон-термос модели 16-1239 также отличается высокой грузоподъемностью — 64 тонны, увеличенным объёмом кузова до 164 м³ и площадью пола в 56,6 м². Срок его службы составляет 25 лет. Благодаря использованию нержавеющей стали и специализированного изолирующего материала, данная модель поддерживает нужную температуру до десяти суток.

Обе новые модели были разработаны, изготовлены и сертифицированы «РМ Рейл» в сжатые сроки и обеспечивают ныне лучшие показатели по техническим и эксплуатационным характеристикам среди аналогов.

Артем Здунов, Глава Республики Мордовия, отметил, что «РМ Рейл» является важным игроком в экономике региона, будучи одним из основных работодателей и налогоплательщиков. Уникальный изотермический подвижной состав имеет большое значение для решения задач продовольственной безопасности страны. За последние три года компания увеличила объёмы производства почти на 50%. В этом году реализовано пять инновационных проектов, что свидетельствует о актуальности изотермического подвижного состава, который критически важен для транспортировки товаров и продовольствия. Важно, что после долгих лет Россия вновь занимает свои позиции на этом рынке.

Генеральный директор «РМ Рейл» Максим Тевс добавил, что стратегия компании сосредоточена на производстве уникального, кастомизированного подвижного состава, соответствующего специфическим требованиям заказчиков и обеспечивающего оптимальные условия для транспортировки грузов. Для достижения этой цели «РМ Рейл» постоянно ищет новые решения, технологии и материалы, что позволяет им создавать действительно инновационные вагоны. Изотермическая продукция — это новое направление для компании, но уже за короткое время они разработали почти целую линейку вагонов для перевозки скоропортящихся грузов с выдающимися характеристиками. В ближайшее время планируется представить рефрижераторный контейнер с грузоподъемностью 30,81 тонны, что является наилучшим показателем в отрасли. Компания наблюдает большой интерес рынка к своим новинкам и уверена в положительной оценке новых разработок «РМ Рейл» со стороны клиентов.

Для нашей компании «Аквилон Строй Монтаж» (АСМ), специализирующейся на строительстве и монтаже холодильного оборудования, выход «РМ Рейл» на рынок изотермического и рефрижераторного подвижного состава открывает новые возможности для сотрудничества и развития.

• АСМ необходимо внимательно изучить характеристики новых вагонов, в частности, требования к электропитанию, системам вентиляции и мониторинга температуры, используемым изоляционным материалам и технологиям охлаждения. Понимание этих аспектов позволит АСМ адаптировать свои существующие решения или разработать новые, специализированные продукты и услуги для обслуживания и ремонта холодильного оборудования вагонов «РМ Рейл».
• Одним из ключевых направлений для АСМ может стать разработка и предложение комплексных решений по сервисному обслуживанию холодильных установок вагонов, включая плановые осмотры, ремонт, замену компонентов и мониторинг работоспособности. Учитывая, что рефрижераторные вагоны «РМ Рейл» оснащены системами телеметрического контроля, АСМ может интегрировать свои сервисные решения с этими системами, предлагая проактивное обслуживание и предупреждение потенциальных сбоев в работе холодильного оборудования.
• Также целесообразно изучить возможность создания мобильных сервисных бригад, способных оперативно выезжать на место поломки вагона, что позволит минимизировать простои и сохранить качество перевозимых грузов.
• АСМ следует рассмотреть возможность налаживания партнерских отношений с «РМ Рейл» для совместной разработки и внедрения новых технологий в области холодильного оборудования для подвижного состава. Это может включать в себя разработку более энергоэффективных и экологически чистых холодильных установок, использование новых изоляционных материалов или создание систем управления температурным режимом, оптимизированных для конкретных видов перевозимых грузов.
• Участие АСМ в разработке новых моделей вагонов позволит компании адаптировать свои решения к будущим требованиям рынка и получить конкурентное преимущество.

Кроме того, АСМ стоит обратить внимание на расширение географии своей деятельности, ориентируясь на регионы, где активно используются изотермические и рефрижераторные вагоны «РМ Рейл». Создание филиалов или партнерских сервисных центров вблизи крупных железнодорожных узлов и логистических центров позволит АСМ оперативно реагировать на запросы клиентов и обеспечить высокий уровень сервиса. Необходимо разработать маркетинговую стратегию, ориентированную на демонстрацию экспертности АСМ в области холодильного оборудования и преимуществ предлагаемых решений для владельцев и операторов изотермического подвижного состава «РМ Рейл».