Холодильные машины на кораблях

Холодильные машины на кораблях служат для разных целей – кондиционирования кают, охлаждения трюмов, заморозки при вылове рыбы. Функции, возложенные на машину, всецело зависят от назначения и типа судна. Например, пассажирские корабли нуждаются в постоянном качественном вентилировании, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно. Также необходимо предусмотреть трюмы для хранения запаса продовольствия на весь срок пребывания в плавании.

Холодильные машины на кораблях для вылова рыбы обычно имеют более богатый набор оборудования. Оно необходимо для быстрого охлаждения свежевыловленной рыбы, ее заморозки и длительного хранения. Очень важно сохранить товар свежим до момента поставки его на рыбоперерабатывающие предприятия и склады.

То есть в рамках ведущихся технологических процессов установки должны решать следующие задачи:

• Остужать только что выловленную рыбу до требуемой температуры.
• Генерировать лед, пригодный для охлаждения продукции.
• Обеспечивать быструю заморозку с последующим хранением.
• Создавать нужный диапазон температуры для засоленной и консервированной рыбы.

На кораблях, уходящих в длительное плавание, обязательно предусматриваются качественные системы кондиционирования воздуха. Такие машины обычно являются стационарными агрегатами особого морского исполнения. Конструктивно они несколько отличаются от машин, применяемых на обычном производстве:

• Изготавливаются из более стойких материалов, устойчивых к коррозии, негативному воздействию соленой воды и атмосферных явлений.
• Отличаются более компактными габаритами и малым весом.
• Имеют повышенный уровень надежности, так как эксплуатируются в более суровых условиях – при постоянной вибрации и качке.

Чиллеры в системе охлаждения

В тех случаях, когда корабль имеет неограниченный район плавания, в состав системы центрального кондиционирования обязательно включается чиллер. Это делается с той целью, что чиллер прекрасно справляется с охлаждением и в то же время уменьшает энергозатраты.

Особенно предпочтительно использовать системы с чиллерами для обеспечения нужного температурного режима в трюмах, так как при непосредственном охлаждении не получается избежать утечек фреона – целостность контура нарушается под действием постоянной качки и вибрации. С чиллером таких проблем не возникает.

Конструктивные особенности судовых чиллеров

По параметрам холодопроизводительности и принципу работы они ничем не отличаются от чиллеров, применяемых на суше. Разница состоит лишь в использовании более надежных материалов и некоторых конструктивных изменениях. Как и при выборе остального оборудования, нужно учитывать более сложные условия эксплуатации чиллеров, способные привести к выходу из строя. Судовые чиллеры имеют дополнительные крепления, имеют меньшие размеры, а контур защищается от постоянного воздействия влаги.

Чиллеры часто используются на судах в системах охлаждения двигателей. Рабочей жидкостью в них является забортная вода. В некоторых случаях может использоваться несколько чиллеров одновременно.

Любые установки, необходимые для полноценного оснащения судов, вы найдете в компании «АквилонСтройМонтаж». Современные решения, новые технологии, компетентные специалисты, способные провести максимально точные расчеты – все это ждет вас в нашей компании.